retour des zeeeko krush 7,9,12

L'aile:
Aile type c shape de la marque, bridage simple, court qui rend le pop facile, entièrement dédié au freestyle, pas de poulie, 5 lattes pour plus de rigidité, one pump, possibilté de régler la présence en barre directement sur la voile, via 3 positions, les sections du bord d'attaque sont coniques pour améliorer la maniabilité, les renforts placés où il faut sur les ailes, l'aile est bien finie, c'est du solide.
Sur toutes on dispose de L'ERA (easy relaunch assistant), une ligne qui part de la ligne arrière droite et qui vient se connecter sur la 2ème externe droite, ce système est optionnel, on peut tout à fait naviguer sans, cette ligne offre une facilité de redécollage diabolique dans le vent léger, ou dans les vagues ou les situations critiques qui demandent un redécollage express, on tire sur l'ERA, l'aile pivote sur elle même on choque, et ça repare.
Quatre coloris dispos, tout aussi sexy: noir et rose, bleu et marron, noir et orange, noir et vert.

La barre:
La barre 2012, je ne l'ai pas testée, elle s'annonce révolutionnaire je ferais un retour dès que j'aurais ridé avec.
Néammoins, les barres sont livrées avec des rallonges de 4m, on peut donc naviguer en 20m de lignes et augmenter par conséquent, la plage haute,(j'ai navigué en 9m dans du 35 Kts rafaleux au dossen, alors que tous le monde était soit en 7 ou plus petit) et la réactivité des ailes, se qui est très appréciable dans les vagues, et les méga loop (cf ruben len 10), on peut dans une même session naviguer en 25m de ligne, pour faire de gros vols, ou naviguer en 20m de ligne pour surfer et ou faire de bons kiteloops, il y a de petites poches coté intrados de l'aile derrière les oreilles pour ranger les rallonges.

En vol:
On retrouve une aile réactive, la 7m n'est pas du tout moustique, on a limite l'impression d'avoir une 9m, elle pardonne pas mal d'erreurs de pilotage notamment les placements de mains lors des manoeuvres en déhooké, les kiteloops se passent tous seuls, bonne ressource, une action franche et directe sur la barre et vous partez.
La sustentation est bonne, on monte assez haut, mais on plane pas autant qu'avec une switch balde ou nomad, l'ascension est explosive.
La présence en barre est des plus optimale, ni trop présente ni pas assez, on sait où elle est il n'y a pas d'ambiguïté.

Le redécollage:
Avec le système ERA vu précédemment aucune difficulté, on tire sur la ligne et ça redécolle, sans l'ERA, ça redécolle bien également. Le profil de la voile fait qu'elle pivote facilement d'un côté ou de l'autre, on n'a plus peur de faire tomber la voile parce qu'on sait qu'elle va redécoller au quart de tour.
La 12m n'a pas été essayée en navigation mais elle me semble bien réactive, elle tourne bien sur elle-même, de ce que j'en ai vu à terre
Toutes ces voiles semblent partir au planing relativement tôt, je pèse 80 kg (plus avec les fêtes), il y a des fois où je navigue bien en 7m alors que d'autres personnes sont en 9m voire 10m.

Ma conclusion:
Cette voile fait preuve d'une polyvalence remarquable, on peut tout faire avec, je naviguais en C shape auparavant, je n'ai pas eu de temps d'adaptation, j'ai tout de suite été à l'aise avec ces voiles, et j'ai été tout de suite en confiance.
La construction n'a rien à envier aux plus grandes marques de kite, il y a juste ce qu'il faut où il faut, sans alourdir la voile.
La "redécollabilité", excellente, fait que l'on veut tenter toutes les manoeuvres possibles et imaginables, la voile redécollera.
Si vous recherchez la polyvalence, une plage d'utilisation, foncez sur la krush, vous ne serez pas déçus!

Mat.